本文转自：福建日报

厦门外洋邮轮中心新航站楼实行“一次过检”“无感通关”

搭客通关时效提高约50%

记者 林梓健 通信员 陈哲 何祥 陈图涵 文/图

进出境搭客高效通关。

本报讯 （记者 林梓健 通信员 陈哲 何祥 陈图涵 文/图） 15日，厦门外洋邮轮中心二期新航站楼负责参加使用，当日共有1800余名出境搭客在厦门邮轮港海关的监管下告成通关，搭乘“爱达·地中海”号赶赴日本。后续，在厦搭乘邮轮的搭客皆将在新航站楼通关、登船。

据了解，新航站楼建筑面积6.8万雷同米，是集悠闲、购物生意、度假、不雅光、居住、办公于一体的邮轮母港详细体，年诡计糊涂量可达80万东说念主次。

新航站楼以搭客体验为导向，全面提高通关驱散。一方面，收场海关、安检“一次过检”，通过数据团聚与视频分析重构本事，将海关行李搜检和港站运营方的安全巡视合二为一，搭客出境通关仅需进行一次行李巡视，恭候时期诽谤50%。另一方面，收场“无感通关”，新航站楼使用现在着手进的本事收场非搏斗式的无感监测，搭客从离船到通关驱散平均仅需约10分钟，通关时效提高约50%。

据厦门邮轮港海关副关长秦浩先容，外洋邮轮具有上、下客聚合的特色，通关过程中东说念主员密集、大件行李多，对比传统的海关和安检差异巡视方式，新航站楼出境通关经由将海关和安检巡视缔造进行智能信息互联，收场“一机双屏”“一次过检”，进一步提高搭客通关舒收敛、舒心度，收场“无事不扰，无感通关”。

“通关过程挺顺畅的，出境的时候只需要将行李过检一次，咱们老年东说念主无须调换去列队把行李箱搬上搬下，省去了好多艰难。”看成首批在厦门邮轮港口体验邮轮出境“一次过检”的搭客之一，来雕悍庆的刘先生感叹说念。

数据知道，2024年厦门外洋邮轮母港理睬邮轮31艘次买球·(中国)APP官方网站，搭客糊涂量9.47万东说念主次，搭客糊涂量同比增长320%。