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2017款路虎揽胜：当年涨价几十万，如今二手价腰斩，还值得买吗？

2017年，若是你在深圳的街头看到一辆玄色加长版路虎揽胜，车主省略率是个交易东谈主，而且混得可以。

那技艺，这款车的新车指引价165.8万，但实践落地价同样贴近200万——因为要涨价。

六年夙昔，这辆依然场地无尽的豪华SUV，如今二手市集报价54.1万，径直打了三折。

过户三次，跑了11万公里，依然的“涨价王”，当今成了二手车市集的香饽饽。

问题是，它当今还值不值得买？

1. 当年的“涨价王”，如今二手价为何腰斩？

路虎揽胜的贬值速率，在豪华SUV里算是比拟快的。

新车落地价高，但二手市集行情却一谈走低，原因有几个。

最初，路虎的品牌溢价鄙人降。

早些年，路虎在国内是“土豪标配”，但自后质料问题频出，电子系统故障、漏油、吊挂异响等问题让不少车主头疼。

口碑下滑，二手市集的价钱天然撑不住。

其次，豪华SUV市集竞争热烈。

2017年时，良马X5、疾驰GLE还没当今这样强，路虎揽胜在尺寸良善势上如实占优。

但如今，新能源车崛起，理念念L9、蔚来ES8这些国产高端SUV抢了不少市集，传统燃油豪车的保值率大量下滑。

临了，这辆车跑了11万公里，过户三次，车况成疑。

路虎的机械增压发动机天然能源苍劲，但看重老本高，二手买家最怕的便是买追思修个不休。

2. 能源依旧能打，但养车老本不低

这辆2017款揽胜搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大马力381匹，匹配8速手自一体变速箱。

能源数据放在今天依然不差，零百加快6秒多，高速超车轻纰漏松。

底盘是前双叉臂+后多连杆，调校偏幽静，过降速带如履平川，远程驾驶不累。

全时四驱系统让它具备一定的越野能力，天然大部分车主可能一辈子都不会去越野，但有总比莫得强。

问题在于养车老本。

官方百公里油耗10.7升，但实践开起来，市区纰漏上15升，按当今的油价算，一年油费至少1.3万。

保障一年2万驾御，留意一次小几千，大留意上万。

若是运谈不好，换个空气吊挂或者变速箱油，钱包就得大出血。

3. 设立豪华，但科技感逾期了

2017年的揽胜，内饰用料没得说，真皮座椅、实木饰板、金属按键，摸获取的场地都是软的。

座椅带加热、透风、推拿，后排空间广阔，跷二郎腿没问题。

但科技设立跟当今的车比，就显得有点过时了。

中控屏尺寸小，车机系统反映慢，莫得CarPlay，导航还得靠原厂舆图。

援助驾驶只好基础的自得当巡航和倒车影像，跟当今的新势力车型比，智能化过程差了一截。

安全设立倒是够用，气囊皆全，ABS、EBD、牵引力猖狂都有，但主动刹车、车谈保抓这些当今常见的功能，它都莫得。

4. 二手市集行情：50多万买它，值不值？

咫尺，同款揽胜在二手市集的价钱区间是54万到65万，具体看车况。

54万买一辆当年落地近200万的车，听起来很合算，但得琢磨后续的抓有老本。

若是你可爱揽胜的气场，能秉承较高的养车用度，况兼对车况有信心，那它依然是一台可以的豪华SUV。

但若是你更敬重宽解、省钱，可能良马X5或者雷克萨斯RX的二手车更合乎。

临了一句：豪车的贬值速率买球·(中国)APP官方网站，比钱包的缩水速率还快。