列位车友们，今天我们来聊聊特斯拉这回搞的"软件大戏"——说要在国内搞个城市说念路自动驾驶的"中国特供版"买球下单平台，这事儿特理由得跟盲盒拆盲盒似的。您瞅瞅，马斯克前年还在推特上夸口"来岁量产L4"，转头就整出个"阉割版FSD"，这操作是不是像极了我们手机厂商的"海外版降配，国内版加料"套路？不外咱得说句平允话，特斯拉此次如实玩儿了个新样式：平直把好意思国那套"全自动驾驶"的精华部分，像挑西瓜似的只摘最甜的瓤子往中国塞。

要说这功能有多香？举个栗子您就昭着了。上周北京五环堵车的技能，我表弟开着他那辆刚提三个月的Model Y片刻跟我说："哥你瞅这车我方变说念跟玩俄罗斯方块似的，连红绿灯都认得！"其时我还以为他喝多了，效果一看车机屏幕——好家伙，特斯拉这是把好意思国加州那套"阴魂刹车"的算法给原土化了。要我说啊，这就十分于给我们的老司机们装了个"读心术眼镜"，路口该不该拐、该不该让，全由车我方拿主意。不外话又说追溯，这功能只给花6万4买FSD订阅就业的VIP用户开小灶，这未便是推行版的"氪金玩家专属福利"嘛！

说到这儿就不得不提行业里的大佬们怎么评价了。小鹏汽车CEO何小鹏前两天在一又友圈发了个段子："特斯拉这波操作，就像卖咖啡的星巴克片刻驱动卖茅台，天然东西是好东西，但总嗅觉那里怪怪的。"这话天然暴戾，但细品如实有道理。毕竟我们的交通环境跟好意思国那旮沓差得可不是一星半点，就拿北京巷子和上海高架来说吧，前者需要"巷子导航巨匠"的耐烦，后者得配"魔都特工"的应变智商。有业内东说念主士爆料，特斯拉此次搞的软件更新，光是针对国内红绿灯的识别就迭代了17个版块，这数据闭环的功夫可见下得深。

不外争议这事儿从来都不是特斯拉的专利。牢记前年某顶流车评东说念主试驾FSD的技能，那辆Model S在五环上把油门当刹车猛踩，平直把直播间的弹幕都炸成了时势包轰炸现场。此次天然说是城市说念路，但有个老司机一又友说得扎心："机器再贤达能比得上老北京的三轮车夫？遇见个片刻窜出来的外卖小哥，您说该信算法也曾信直观？"这话不假，毕竟自动驾驶这玩意儿就像刚出说念的偶像男团，光鲜亮丽但还得靠粉丝（规律）添砖加瓦。

要说最带劲的还得是网友们的神批驳。有东说念主玩弄这是"给中国车主定制的韭菜盒子"，说白了便是用新功能当钓饵让用户持续氪金；也有东说念主搬出马斯克过去吹过的牛，说特斯拉2025年要完毕都备自动驾驶，目下这波更新便是提前交卷的"小作文"。不外话又说追溯，东说念主家好赖是真把功能实打实地装车了，不像某些厂商玩PPT造见识，画个饼都能让破钞者饿三天。有业内东说念主士算过一笔账，按照特斯拉目下的订阅制收费模式，单凭国内30万FSD用户就能年入20亿，这交易经可比卖车来得香多了。

列位老铁，您说这事儿您怎么看？是以为特斯拉终于开窍要深耕原土化，也曾以为又在割韭菜？咱批驳区见高下，有理有据的喷子我迎接，老到抬杠的键盘侠我平直拉黑。趁机说句，如若您也开特斯拉，敢不敢试试这个新功能？咱就说深夜十二点独自开车历程西二环买球下单平台，敢让车我方闯红灯吗？