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一、2025 年一季度投诉数据抽象足球投注app
2025 年一季度，车质网共受理糟塌者对汽车产物的灵验投诉 74,420 宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共 45 宗），环比飞腾 74.8%，同比飞腾 38.6%。据车质网数据统计，本季度共受理 219 个汽车品牌及 1,227 个车系的投诉，较上季度减少了 3 个品牌和 63 个车系。
总体来看，一季度投诉呈现如下特色：
1、其他问题激发集体投诉，本季度投诉量呈现出进步式增长，短期内取代质地问题成为投诉主体。从具体投诉问题点来看，绝大大批投诉齐纠合在产物问题。其中，"新旧款迭代纠纷"是车主怀恨的焦点，在当下国内汽车市集"价钱战"合手续火爆的大布景下，或将在往日一段时候内成为车主维权的重心。
2、中型车一骑绝尘，投诉量突破 2 万宗，创造了车型季度投诉量的历史最高记录，超 7 成的投诉来自于自主品牌。从投诉类型来看，其他问题占比最高，投诉量环比涨幅高出 61.7 倍，投诉问题点纠合在"新旧款迭代纠纷"。其中，插电式搀杂能源和汽油车型是投诉的主体，两者占比之和已高出总量的 9 成。从车型年款漫步情况来看，中型车的投诉主要纠合在 2024 款和 2025 款车型，前者投诉量超万宗，环比呈现出翻倍增长。
二、2025 年一季度投诉数据分析
1、糟塌者投诉东谈主群属性漫步
从性别占比情况来看，男性糟塌者的占比合手续镌汰，侧面也反应出女性糟塌者的维权执意和积极性在附近提高。从投诉东谈主群年齿段来看，26-35 岁依旧是投诉主力东谈主群，占比高出一半，但与上季度比较略有下跌。此外，18-25 岁的年青糟塌东谈主群占比有所提高。值得防范的是，本季度购车 6 个月内出现问题的投诉占比激增，较 2024 年四季度提高了 29 个百分点，接近总量的 6 成，新车阶段出现问题的概率在加多。
2、季度投诉量对比分析
受部分车型爆发阶段性纠合投诉影响，2025 年一季度的投诉量出现了进步式增长，创造了季度投诉量历史最高记录，月均投诉量高出 2 万宗。
3、月度投诉量对比分析
从各月的投诉量对比来看，1 月份和 3 月份的投诉量均较 2024 年同时出现下跌。其中，1 月份降幅较大，同比下跌 15.5%。比较之下，2 月份投诉量同比出现翻倍增长，贴近 4 万宗大关，创造了单月投诉量的历史新高。
4、品牌类型投诉占比分析
一季度，自主品牌的投诉量和占比双双冲突历史记录，投诉量同比环比涨幅高出 1.9 倍，占比提高了 30.2 个百分点。投诉主体由质地问题转向其他问题，投诉问题点纠合在"新旧款迭代纠纷"。同时，合股和入口品牌的投诉量及占比均出现较着回落，短期口碑进展存所好转。
5、品牌国别投诉占比分析
本季度，除自主品牌投诉量环比大幅飞腾除外，其余列国别品牌投诉量环比均出现不同进程的下跌，法系品牌在其中降幅最大，较上季度下跌 27.4%。降幅最小的是欧系品牌，投诉量与 2024 年四季度收支无几。
6、车型属性投诉对比分析
一季度，大大批车型的投诉量环比齐出现了较着增长，中型车成为车主怀恨焦点，投诉量突破 2 万宗，环比涨幅高出 1.6 倍，增量来自部分自主品牌新能源车型。此外，紧凑型 SUV 和中型 SUV 的投诉量双双高出万宗，后者投诉量环比也出现了翻倍增长。同时，小型车和紧凑型车投诉量环比逆势回落，较上季度分袂下跌 27.4% 和 12.8%，短期口碑进展较着好于其他车型。
7、车型年款投诉对比分析
本季度 2024 款和 2025 款车型迎来爆发，投诉量环比成倍增长，大幅滥觞于其他各年款车型。其中，2024 款车型创造了季度投诉量新记录，投诉问题点纠合在"新旧款迭代纠纷"。相对而言，2023 款车型的投诉量环比有小幅增长，过半数的投诉均为质地问题，具体进展为"影音系统故障"和"变速箱抑扬"。
8、投诉区域漫步分析
新疆维吾尔自治区本季度初次成为"标蓝"地区，季度投诉量高出千宗，环比涨幅翻倍。广东、江苏和山东省投诉量环比齐有所增长，山东省超越江苏省名纪律二位，环比飞腾约 70%。从投诉故障点来看，山东省和江苏省前三位的故障点保合手一致，但名次略有不同。其中，"影音系统故障"是 2 个省份名次首位的故障问题，投诉量均高出了 200 宗。值得防范的是，本季度"车身生锈"出当今江苏省 TOP3 故障问题中，投诉量环比飞腾 46.9%。
9、投诉类型占比分析
一季度，其他问题投诉量和投诉占比出现暴涨，投诉量环比涨幅高出 23.3 倍，占比提高了 43.4 个百分点，一举取代质地问题成为季度投诉主体。工作问题本季度投诉量也出现小幅增长，环比飞腾 6.2%，但占比却下跌了 7.5 个百分点。比较之下，质地问题投诉量有所回落，但依旧保合手着 2 万宗以上的体量。
10、质地问题投诉故障数占等到 TOP20 质地问题投诉故障点分析
从质地问题投诉故障数占比情况来看，制动系统成为本季度投诉故障数涨幅最大的系统问题，环比飞腾 35.3%，投诉故障点纠合在"制动系统异响"和"刹车失灵"，两者占比之和高出了总量的 6 成。其中，"刹车失灵"的投诉纠合出当今部分新能源车型中。同时，车身附件及电器的投诉故障数环比出现小幅回落，占比镌汰了 3.2 个百分点，但仍稳占半壁山河。
从本季度名次前 20 名的投诉故障点来看，"影音系统故障"卷土重来，名次升至首位，投诉故障数与上季度基本合手平，但占比略有提高。"变速箱电脑板故障"持续了上季度的增长势头，投诉故障数环比飞腾 25.3%，名次跃升至第四位。值得防范的是，当作本季度新上榜的故障问题点，"续航里程不准"投诉故障数环比呈现翻倍式增长，与部分自主新能源车型干系。
11、品牌属性质地问题投诉故障数占比分析
一季度，自主品牌的投诉故障数再次刷新历史同时最高记录，环比飞腾 12.4%。其中，变速箱、转向系统和制动系统的投诉故障数环比涨幅较大，分袂飞腾 41.9%、20.3% 和 69.1%。比较之下，合股、入口品牌的投诉故障数合手续回落，占比最高的投诉故障点仍为车身附件及电器。从占比情况来看，车身附件及电器依旧是三个品牌属性的投诉主体，但所占份额略有变化，在合股品牌中的占比已不及 5 成。
12、工作问题投诉问题点占等到 TOP20 工作问题投诉问题点分析
从工作问题投诉问题点占比变化不错看到，销售问题已占据全齐的" C 位"，成为近期糟塌者怀恨最多的工作问题，占比较 2024 年四季度提高近 3.5 个百分点。投诉问题点纠合在"价钱变动"和"与宣传不符"。此外，工作经过不完善的投诉故障数也保合手着合手续增长势头，环比飞腾 19.4%，"系统升级问题"是罪魁首恶。
"价钱变动"成为本季度工作问题的大黑马，初次上榜便高居第二名，投诉问题数环比涨幅高出 1.1 倍，创造新的历史记录。"系统升级问题"依旧是投诉最多的工作问题点，名次榜单首位，投诉问题数和占比均有小幅提高。此外，"与宣传不符"也有所昂首，投诉问题数环比大涨 94.4%，踏进榜单前三名。
13、品牌属性工作问题投诉问题点占比分析
自主品牌本季度的投诉问题点环比出现大幅增长，较 2024 年四季度飞腾 23.1%。相对而言，合股和入口品牌的投诉问题点均出现一定回落。从工作问题投诉问题点占比来看，三个品牌属性的投诉主体齐是销售问题，但具体的问题点略有不同。其中，自主品牌投诉纠合在"价钱变动"，而合股和入口品牌投诉分袂纠合在"销售快活不杀青"和"与宣传不符"。除销售问题外，"工作经过不完善"是自主品牌另一个投诉较为纠合的工作问题；"东谈主员手艺"和"快活不杀青"则是合股和入口品牌占比较多的工作问题。由此也不丢丑出，糟塌者关于三大品牌属性的产物预期存在一定互异。
14、其他问题投诉问题点占比格外他问题投诉问题点名次分析
比较 2024 年四季度，本季度产物问题投诉问题数激增，占比提高了 22.5 个百分点，险些占据了扫数的投诉份额，"新旧款迭代纠纷"是投诉的全齐焦点，部分自主品牌新能源车型孝顺了大大批投诉。比较之下，调回问题、配套问题和其他问题固然投诉问题数环比也有所提高，但占比齐不到个位数。
15、品牌属性其他问题投诉问题点占比分析
从其他问题投诉问题点占比不丢丑出，产物问题在三个品牌属性中均占据了中枢肠位，格外是自主品牌。此外，调回问题在合股品牌中也占据了一定的比例，投诉问题点环比飞腾 185.7%，占比提高了约 20.4 个百分点，接近总量的 1/4。
16、投诉回应率分析
当作国内滥觞的弱势汽车产物信息网罗和汽车糟塌者投诉信息受理平台，车质网的终极场所之一是但愿无意搭建一个合营厂家与糟塌者之间顺利贬责纠纷的通谈。因此，厂家是否崇拜对待糟塌者投诉并积极赐与贬责，是咱们相等敬重的一个缠绵。
一季度投诉回应率达到 100% 的品牌共有 86 家，与上季度比较减少 5 家，这些品牌对待糟塌者诉求的积极格调以及爱好进程值得详情。不外足球投注app，还有部分品牌的投诉回应率不及 5 成，如理思汽车、零跑汽车等，亟待提高。